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采用數控機床改進重型汽車底盤連通軸加工工藝
發布時間：2016-01-13 瀏覽次數：276
1、聯通軸兩端外圓采用高速磨削技術，縮短加工節拍，提高加工質量；
2、聯通軸兩端采用高速孔加工技術，降低勞動強度，縮短加工節拍，提高加工質量；
一、現狀說明：
重型汽車底盤連通軸外圓磨削選用設備為ME1350外圓磨床（最高線速度35m/s，選用Φ750*75棕剛玉砂輪），加工方式為單頭加工�，F加工零件總長1192mm，單端加工尺寸Φ113（-0.012/-0.047），磨削長度為324mm，零件外圓硬度HRC50-58，目前該件加工余量為直徑0.7mm-0.8mm，單件產品加工時間為50分鐘（含裝夾檢測），加工狀態如下圖：
加工狀態圖
產品工序尺寸圖
2、聯通軸兩端采用高速孔加工技術，降低勞動強度，縮短加工節拍，提高加工質量；
一、現狀說明：
重型汽車底盤連通軸外圓磨削選用設備為ME1350外圓磨床（最高線速度35m/s，選用Φ750*75棕剛玉砂輪），加工方式為單頭加工�，F加工零件總長1192mm，單端加工尺寸Φ113（-0.012/-0.047），磨削長度為324mm，零件外圓硬度HRC50-58，目前該件加工余量為直徑0.7mm-0.8mm，單件產品加工時間為50分鐘（含裝夾檢測），加工狀態如下圖：
加工狀態圖
產品工序尺寸圖
重型汽車底盤連通軸兩端均布絲孔（如圖），通常選用立式鉆床加工，手工鉆孔攻絲，既耗費時間也耗費刀具，而且勞動強度大。
二、目前加工難點：
1、全手動操作，需定崗專人加工；
2、單件需要兩次裝夾，零件加工尺寸一致性較差；
3、兩次裝夾，生產效率較低；
三、解決方案：
湖北九洲數控機床公司是 “數控一代”應用示范單位。為了解決重型汽車底盤連通軸外圓磨削加工和端面孔加工，研發了XGZ-1100B型數控連通軸外圓磨床和XK200型數控雙立住孔加工中心。XGZ-1100B型數控連通軸外圓磨床是用來加工連通軸全部主軸頸（含多臺階連通軸）的數控磨床、XK200型數控雙立住孔加工中心是用來加工連通軸兩端全部絲孔。加工精度高、性能穩定可靠、自動化程度高。有如下特點：
1、自動化程度高。除人工上、下工件外，其余加工過程全部由機 床自動完成；
2、加工時間短。由于采用了高速磨削技術，對不同的連通軸（含臺階）,其磨削時間范圍:6~14分鐘（含砂輪修整，從按鈕開始工作到頂尖縮回）。節約加工時間70%至90%；
3、節約人力。減少多個工序崗位。如果生產量大，可以一人操作多臺機床；
4、提高產品質量。由于采用了數控和在線實時測量技術，提高了產品成品率，降低廢品損失，減少人工成本。減少對操作者技術水平的依賴；
5、加工兩端全部絲孔節拍5-7分鐘。包含測量定位、鉆孔、倒角、攻絲等。
1、全手動操作，需定崗專人加工；
2、單件需要兩次裝夾，零件加工尺寸一致性較差；
3、兩次裝夾，生產效率較低；
三、解決方案：
湖北九洲數控機床公司是 “數控一代”應用示范單位。為了解決重型汽車底盤連通軸外圓磨削加工和端面孔加工，研發了XGZ-1100B型數控連通軸外圓磨床和XK200型數控雙立住孔加工中心。XGZ-1100B型數控連通軸外圓磨床是用來加工連通軸全部主軸頸（含多臺階連通軸）的數控磨床、XK200型數控雙立住孔加工中心是用來加工連通軸兩端全部絲孔。加工精度高、性能穩定可靠、自動化程度高。有如下特點：
1、自動化程度高。除人工上、下工件外，其余加工過程全部由機 床自動完成；
2、加工時間短。由于采用了高速磨削技術，對不同的連通軸（含臺階）,其磨削時間范圍:6~14分鐘（含砂輪修整，從按鈕開始工作到頂尖縮回）。節約加工時間70%至90%；
3、節約人力。減少多個工序崗位。如果生產量大，可以一人操作多臺機床；
4、提高產品質量。由于采用了數控和在線實時測量技術，提高了產品成品率，降低廢品損失，減少人工成本。減少對操作者技術水平的依賴；
5、加工兩端全部絲孔節拍5-7分鐘。包含測量定位、鉆孔、倒角、攻絲等。
